バイクは数多くのパーツで構成されており、走行距離や経年によって劣化します。劣化したパーツを取り付けたまま走行を重ねてしまうと事故につながることもありますので、定期的な交換を心がけましょう。

ここでは、バイクの消耗しやすいパーツと交換するタイミングについてご説明いたします。バイク輸送を専門業者に依頼したいとお考えの方は、事前にチェックしておきましょう。

空気の汚れを除去するエアクリーナーは約5,000kmが交換のタイミングであり、エアクリーナーが汚れた状態で走行すると燃費が悪くなることがあります。

エアクリーナーは湿式と乾式がありますが、どちらのタイプも交換時期は約5,000㎞です。スパークプラグも約5,000㎞が交換のタイミングであり、スパークプラグが消耗すると走りに大きく影響するため、交換時期が到来した時には必ず交換するようにします。

エンジンオイルの交換も大切で、新車の場合は1,000㎞で交換し、その後は水冷エンジンの場合は約3,000㎞、空冷エンジンの場合は約4,000㎞を目安にオイル交換を行うようにします。なお、オイル交換をする際には、2回に1回の割合でオイルフィルターの交換も行います。

足回りのパーツの中で最も消耗しやすいのはタイヤです。タイヤの消耗は走り方によって違ってきますが、約8,000～10,000㎞が交換のタイミングになります。タイヤには溝がありますが、少しでも溝が途切れるとスリップサインが出ますので、スリップサインが出た場合は速やかにタイヤ交換をすることが大切です。ブレーキパッドも消耗しやすいパーツであり、約5,000㎞を目安に交換するようにします。

タイヤとブレーキパッドは命に関わる大事なパーツですので、消耗したら必ず交換するようにしましょう。チェーンのたるみは日常点検でチェックできますので、チェーンがたるんでいる場合は速やかに調整します。チェーンの交換時期は約30,000㎞ですので、他のパーツと比べると長持ちします。

バイクの電装関係のパーツには、ヘッドライトやウインカーのバルブ・ヒューズ・バッテリーなどがあります。

ヘッドライトやウインカーのバルブは切れた時が交換のタイミングであり、速やかに交換するようにします。また、頻繁にヒューズが切れる場合は電装関係に何らかの異常があることが考えられるため、その際は専門のショップで見てもらうことをおすすめします。

バッテリーはヘッドライトが暗くなったり、ウインカーの点滅が遅くなったりした時が交換の目安です。

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